方向盤上除了有喇叭等傳統(tǒng)配置外,還在左右兩側(cè)添加了多個按鈕,如緊急電話、音量調(diào)節(jié)、頻道調(diào)節(jié)等,讓司機的耳朵在開車時不再孤單,同時方便司機進行操控,在節(jié)省時間的同時保障駕駛安全。
在奧鈴CTS駕駛室的上方及中間位置,設(shè)有多個儲物盒,可以在里面放置手機、錢包、鑰匙等隨身物品,也可以放置衣服、筆記本、小電器等,儲物方便,設(shè)計較為人性化。
在座椅設(shè)計上,奧鈴CTS設(shè)有一個駕駛座椅和兩個并排副駕駛座。座椅采用沙發(fā)式座椅,天津奧鈴貨車,柔軟舒服且面積大,天津奧鈴服務(wù)站,如果體型較瘦小能坐3個人。不足的是,副駕座椅固定,無法調(diào)節(jié)位置和角度。
奧鈴CTS駕駛室內(nèi)還配有便攜式滅火器,方便使用。遇到緊急情況時,司機可以直接拿來使用,而且滅火器位置距離座椅較近,無論司機還是副駕人員都可以隨手使用。

從2004年一輛奧鈴輕卡下線至今,奧鈴品牌已經(jīng)陪伴著運輸人度過了13個春夏秋冬。福田奧鈴也憑借著自己的努力,成為了推動中國城市物流運輸?shù)闹袌粤α?,一步一步推動著中國輕卡升級換代。展望未來,輕卡市場的競爭將愈發(fā)激烈,在2017-2018年將會迎來市場的洗牌。

福田奧鈴2017年的整體目標(biāo)為年銷量11.3萬臺,奧鈴T3微卡3萬臺取得市場突破、換代產(chǎn)品奧鈴CTS超級輕卡達到2.25萬臺的市場預(yù)期,進一步穩(wěn)固奧鈴在中輕卡市場的先地位。那么福田奧鈴能否站穩(wěn)腳跟,實現(xiàn)預(yù)期呢?答案將會在之后一系列的“創(chuàng)新”行動中呈獻給市場?!?/p>

作為福田汽車集團一代互聯(lián)網(wǎng)超級卡車成員,福田奧鈴CTS超級輕卡于今年4月份在北京車展上亮相,8月份的輕型商用車年中商務(wù)會正式發(fā),而此次在昆山商用車展上亮相的正是中國款城市物流4.0超級輕卡——奧鈴CTS超級輕卡。
助力“十三五” 高節(jié)能
2016年,是“十三五”規(guī)劃的開局之年,推進節(jié)能減排,實現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展成為重中之重。商用車作為我國石化燃料的消耗大戶,面臨著更高的環(huán)保目標(biāo)和更嚴(yán)格的排放控制標(biāo)準(zhǔn),各大商用車企有必要在降低燃油消耗方面積極作為,天津奧鈴輕卡,為降低碳排放盡力。此外,早在2014和2015年,天津奧鈴,中國國家導(dǎo)人曾兩次在國際舞臺宣布,計劃在2030年二氧化碳排放達到峰值。在國家“十三五”規(guī)劃的大背景下,貫徹落實節(jié)能減排政策,更加節(jié)能環(huán)保的商用車將引領(lǐng)中國商用車未來的發(fā)展方向。

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